Грузовикам будет запрещено ездить зимой

Каждую зиму любой из нас наблюдал как огромная фура шлифует зимнюю дорогу, пыхтя пытаясь въехать в горку. Очень часто именно такие ситуации становятся предвестниками ДТП с весьма серьезными последствиями, ну или как минимум причинами бесконечной пробки. Зачастую неповоротливые фуры разворачивает на дороге и они блокируют движение. Очень «успокаивает» рядовых водителе и то, как грузовики еле «ползут» по правому ряду… Глава Росавтодора Анатолий Чабунин нашел очень оригинальное решение существующей проблемы. С его подачи на законодательном уровне поступило предложение  наложить запрет на передвижение грузовых машин зимой на летней резине. Нарушителей же карать штрафами и запрещать выезжать на дорогу о тех пор, пока не будет произведена замена шин.

Однако внесенное предложение не учитывало многих нюансов. Так например купить шины на фуру, зимний комплект, весьма проблематично. Массовый выпуск таковых просто не производится. Есть небольшие партии шин  для специализированно техники. Но стоимость такого комплекта не маленькая. Есть также всесезонные шины для грузовиков, которые облегчают жизнь машине на снегу, но вот на ледяной корке – также беспомощны. Если взять, к примеру, рейс грузовой машины из Мурманска в Краснодар, то воителю придется во время пути дважды посетить шиномонтаж.

Дальнобойщики с ужасом ждут одобрения Минтрансом и МВД инициативы Росавтонадзора. При этом раскладе водителю придется выложить за каждую шину около 15 тысяч рублей. Учитывая их эффективность на льду в сравнении с летними – выгода сомнительная.

В Европе водители обязаны использовать цепи противоскольжения, если они следуют по заснеженной или обледенело дороге. Комплект таких цепей стоит 15 тысяч. Только видимо Росавтодор с этим способом решения проблемы не знаком.

Автор: Светлана Шумова